Construction métallique particulièrement élaborée.
Nombreux détails appliqués séparément.
Générateur de fumée monté en usine.
Éclairage de la cabine, éclairage du train de roulement et scintillement du foyer/brûleur à commande numérique séparée.
Décodeur numérique avec fonctions lumineuses et sonores complètes.
Hauteur de tampon conforme à la norme NEM.
Modèle réduit : La locomotive est équipée d''un décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Elle est également équipée d''une propulsion régulée à haut rendement avec volant d''inertie intégré à la chaudière. Quatre essieux moteurs, dont trois à biellettes latérales, sont équipés de bandages d''adhérence. La locomotive et le tender sont principalement en métal. Un générateur de fumée est installé d''usine. Le fanal et les deux feux rouges de fin de convoi, inversables selon le sens de marche, fonctionnent en mode conventionnel et peuvent être commandés en mode numérique. Ces feux peuvent être commutés en un feu rouge de fin de convoi. L''éclairage de la cabine, l''éclairage du train de roulement et le scintillement du foyer/brûleur peuvent être commandés séparément en mode numérique. L''éclairage est assuré par des LED blanc chaud et rouges sans entretien. Un attelage court avec mécanisme est installé entre la locomotive et le tender. Le tender est équipé d''un attelage court avec mécanisme de guidage dans un logement NEM. La hauteur des tampons de la locomotive et du tender est conforme aux normes NEM. Le rayon de braquage minimal est de 360 mm. Les manchons de tige de piston et les flexibles de frein sont inclus.
Longueur hors tampons : environ 27,9 cm.
