Dés que le réseau comprend beaucoup d’aiguillages, beaucoup d’entre vous ont envisagé le contrôle des itinéraires : positionner plusieurs aiguillages à l’aide d'un seul interrupteur !
Les moteurs d'aiguillage requièrent beaucoup de courant mais durant un laps de temps très court : ainsi pour contrôler plusieurs aiguillages vous avez besoin d’un tranfo puissant. Or en dehors des commandes d’aiguillages vous l’utiliserez rarement. C’est là où vous avez besoin d’une Station Capacitive pour Aiguillages : SNAPPER (réf 805303) ou CDU (réf 830CDU). L’énergie stockée par le SNAPPER depuis votre transfo classique : sortie acc. est suffisante pour contrôler de 5 à 10 aiguilles EN MEME TEMPS !
Contrôle des Itinéraires par un réseau de Diodes et d'Inters Momentanés
La figure 1 représente un réseau avec tous les types d’appareils de voie : Aiguillages, Croisements, Traversées Jonction Double… Ceci est un exemple et vous pouvez appliquer les théories qui vont suivre à n’importe quelle configuration de voie Dans le schéma 1, il y a 6 routes possibles A-B, A-E, A-C par Y, A-C par X, A-D par Y, A-D par X (ex: AXD).
Regardez le diagramme n°2 sur lequel nous avons rapporté les aiguillages et les différents itinéraires : 6 x 2 moteurs et 6 routes. Chaque fois que pour un itinéraire donné le moteur doit être positionné, nous avons coché par une marque diagonale vous devez insérer une diode avant chaque moteur qui a 2 ou plus de diagonales. Les moteurs 2 Normal et 3 Dévié n’ont pas besoin de diode… Le Commun des Aiguillages est directement câblé au commun du SNAPPER. La commande du moteur est connectée à travers la diode à l’inter d’itinéraire. EX : AXC contrôle 5 moteurs à travers 5 diodes ; l’anode vers l‘inter.
La figure 3 montre le câblage, cela parait assez complexe mais si vous réalisez un schéma comme la fig. 2, c’est très facile. Vous remarquerez que le n°6 est câblé à part car il est talonable. En insérant une diode avant le 6N, on peut commander cet aiguillage de façon indépendante...
