Permet une réduction automatique de la vitesse du train dans une section de voie.
Bidirectionnel, il peut être utilisé avec un courant traction continu ou alternatif. La sortie est variable entre ¼ ou ¾ de la tension d’entrée. Supérieur au ralentissement par résistance, avec la AS-1 le ralentissement est indépendant de la marque de la loco !
